Torgeek
Berühren Sie die Leitungen über die Schalterstifte. Ein normalerweise offenes Relais sollte offen oder OL lesen. Schalten Sie die Elektromagnetspule mit einer 9-12-V-Batterie über die Stifte an. Das Relais sollte ein hörbares "Klicken" machen, wenn die Electromagnet -Spule den Schalter energetisiert und schließt.
- Wie überprüft man, ob ein Relais funktioniert??
- Wie können Sie feststellen, ob ein Relais mit einem Multimeter schlecht ist?
- Wie können Sie feststellen, ob ein Relais geblasen wird?
- Wie viele Ohm ist ein schlechtes Relais?
- Was sind die gemeinsamen Fehler von Relais?
- Wie viele Ohm sollte ein gutes Relais haben?
- Wie testet man ein Relais manuell manuell?
- Was dazu führt, dass ein Relais nicht funktioniert?
- Sollen Relais klicken??
Wie überprüft man, ob ein Relais funktioniert??
Das einzige Tool, das zum Überprüfen eines Relais erforderlich ist, ist ein Multimeter. Wenn das Relais aus dem Sicherungskasten entfernt wurde, setzt das Multimeter auf die Messung der DC -Spannung und den Schalter in der Kabine aktiviert. Überprüfen Sie zunächst, ob sich 12 Volt an der 85 -Position in der Sicherungskiste befinden, in der das Relais eingesetzt ist (oder wo auch immer die Relais befindet sich).
Wie können Sie feststellen, ob ein Relais mit einem Multimeter schlecht ist?
Nehmen Sie die Leads des Multimeters und verbinden Sie sie über die Spulenklemmen des Relais. Für eine normale Spule sollte der Multimeter zwischen 40 und 120 Ω lesen. Wenn die Spule beschädigt ist, i.e., Es ist offen, das Messgerät zeigt außer Reichweite und Sie müssen das Relais ersetzen.
Wie können Sie feststellen, ob ein Relais geblasen wird?
Wenn Sie die beiden Terminals miteinander verbinden, sollten Sie ein Klick hören. Wenn es klickt, ist die Spule gut und Ihr Relais funktioniert. Wenn es nicht klickt, ist Ihr Relais schlecht.
Wie viele Ohm ist ein schlechtes Relais?
Stellen Sie den Multimeter in die Ohm -Einstellung ein, um den Widerstand zu messen und Ihre Sonden auf die beiden normalerweise geöffneten Schalterstifte zu legen, die typischerweise mit „85“ und „86“ gekennzeichnet sind. Ein “o.L ”Lesen oder Wert aus dem Messgerät, der nicht zwischen 50 Ω und 200 Ω liegt, bedeutet, dass das Relais fehlerhaft sein kann.
Was sind die gemeinsamen Fehler von Relais?
Die beiden häufigsten Versagensmechanismen von Relais sind Kontaminationen und mechanischer Verschleiß der internen Schaltelemente wie folgt: a. Kontamination ist eine Hauptursache für frühe Lebensversagen.
Wie viele Ohm sollte ein gutes Relais haben?
Die Relais werden normalerweise mit 12 V direkt von der Fahrzeugbatterie geliefert. Der elektrische Widerstand (Impedanz) der Spule variiert und unterschiedlich, abhängig vom Hersteller des Relais sowie des Typs des Relais, aber im Allgemeinen sollte ein typischer Wert zwischen 50 Ohm und 200 Ohm zu erwarten.
Wie testet man ein Relais manuell manuell?
Nehmen Sie sich einen Multimeter und setzen Sie ihn auf Ohm. Berühren Sie die Leitungen über die Elektromagnetspulenstifte und messen Sie den Widerstand. Irgendwo bei 50-120 Ohm ist in Ordnung. Außerhalb oder offener bedeutet eine schlechte Elektromagnetspulenwicklung und Zeit für ein neues Relais.
Was dazu führt, dass ein Relais nicht funktioniert?
Die beiden häufigsten Versagensmechanismen von Relais sind Kontaminationen und mechanischer Verschleiß der internen Schaltelemente wie folgt: a. Kontamination ist eine Hauptursache für frühe Lebensversagen.
Sollen Relais klicken??
Wenn das Relais nicht eine Diode enthält, ist es keine Rolle, ob die Polarität umgeschaltet ist. Das Elektromagnet wird trotzdem mit Energie versorgt. Sie sollten das Relais hören und spüren Klick. Wenn Sie dies nicht tun, funktioniert das Relais nicht.
