So überprüfen Sie ein Relais

Berühren Sie die Leitungen über die Schalterstifte. Ein normalerweise offenes Relais sollte offen oder OL lesen. Schalten Sie die Elektromagnetspule mit einer 9-12-V-Batterie über die Stifte an. Das Relais sollte ein hörbares "Klicken" machen, wenn die Electromagnet -Spule den Schalter energetisiert und schließt.

1. Wie testen Sie, ob ein Relais funktioniert??
2. Wie teste ich ein Relais mit einem Multimeter?
3. Wie überprüfen Sie, ob ein Relais kurzgeschlossen ist?
4. Welche Stifte testen Sie an einem Relais??
5. Wie kann ich feststellen, ob ein Relais schlecht ist?
6. Scheitern Relais offen oder geschlossen??
7. Wie viele Ohm ist eine 12 -V -Staffel?
8. Wie testet man ein Spannungsrelais??
9. Was sind die üblichen Fehler in Relais?
10. Kann ein Relais scheitern, wenn es heiß ist?
11. Kann ein Relais überhitzen??
12. Ist ein Relais gut, wenn es klickt?
13. Was passiert, wenn ein Relais fehlschlägt?
14. Wird ein schlechtes Relais immer noch klicken??
15. Kann ein Relais Ihre Batterie abtropfen lassen??
16. Kann ein Relais ausbrennen??

Wie testen Sie, ob ein Relais funktioniert??

Das einzige Tool, das zum Überprüfen eines Relais erforderlich ist, ist ein Multimeter. Wenn das Relais aus dem Sicherungskasten entfernt wurde, setzt das Multimeter auf die Messung der DC -Spannung und den Schalter in der Kabine aktiviert. Überprüfen Sie zunächst, ob sich 12 Volt an der 85 -Position in der Sicherungskiste befinden, in der das Relais eingesetzt ist (oder wo auch immer die Relais befindet sich).

Wie teste ich ein Relais mit einem Multimeter?

Nehmen Sie die Leads des Multimeters und verbinden Sie sie über die Spulenklemmen des Relais. Für eine normale Spule sollte der Multimeter zwischen 40 und 120 Ω lesen. Wenn die Spule beschädigt ist, i.e., Es ist offen, das Messgerät zeigt außer Reichweite und Sie müssen das Relais ersetzen.

Wie überprüfen Sie, ob ein Relais kurzgeschlossen ist?

Verwenden Sie einen Ohmmeter, um Solid-State-Relais zu überprüfen.

Wenn Solid-State-Relais anfangen zu kurz, werden sie fast immer versagen. Solid-State-Relais sollten mit einem Ohmmeter über die normalerweise geöffneten überprüft werden (n.Ö.) Terminals, wenn die Kontrollleistung ausgeschaltet ist.

Welche Stifte testen Sie an einem Relais??

Um festzustellen, ob Ihr Relais mit einem Multimeter in gutem Zustand ist, testen wir die Kontinuität und den Widerstand zwischen den beiden normalerweise geschlossenen Stiften und den beiden normalerweise geöffneten Stiften. Stellen Sie den Messgerät ein, um den Widerstand zu messen, indem Sie ihn in die Ohm -Einstellung setzen.

Wie kann ich feststellen, ob ein Relais schlecht ist?

Das Auto bleibt plötzlich im Betrieb. Wenn die Zündrelais Shorts ausbrennt oder auf andere Weise fehlschlägt, während der Motor betrieben wird.

Scheitern Relais offen oder geschlossen??

Ein Nachteil von Festkörperrelais ist ihre Tendenz, ihre Ausgaben „kurzgeschlossen“ zu machen, während elektromechanische Relaiskontakte dazu neigen, „offen zu scheitern“.In beiden Fällen ist es möglich, dass ein Relais im anderen Modus scheitert, aber dies sind die häufigsten Fehler.

Wie viele Ohm ist eine 12 -V -Staffel?

Die Relais werden normalerweise mit 12 V direkt von der Fahrzeugbatterie geliefert. Der elektrische Widerstand (Impedanz) der Spule variiert und unterschiedlich, abhängig vom Hersteller des Relais sowie des Typs des Relais, aber im Allgemeinen sollte ein typischer Wert zwischen 50 Ohm und 200 Ohm zu erwarten.

Wie testet man ein Spannungsrelais??

Zurücksetzen ist sehr einfach. Der Spulenkreis muss geöffnet und auf das Spulen -Bodenpotential gekürzt werden. Der Kondensator wird durch die Spule entlassen und fährt einen Stromimpuls mit entgegengesetzter Polarität durch die Spule, die das Relais zurücksetzt (Abbildung 4).

Was sind die üblichen Fehler in Relais?

Die beiden häufigsten Versagensmechanismen von Relais sind Kontaminationen und mechanischer Verschleiß der internen Schaltelemente wie folgt: a. Kontamination ist eine Hauptursache für frühe Lebensversagen.

Kann ein Relais scheitern, wenn es heiß ist?

Das minimale Magnetfeld, das zum Betrieb eines Relais erforderlich ist, bleibt konstant (als Konstruktionsmerkmal), da die Temperatur steigt und der verfügbare Strom zur Erzeugung des Magnetfelds aufgrund der Erhöhung des Spulenwiderstand wenn benötigt.

Kann ein Relais überhitzen??

Die wahrscheinlichste Ursache für ein Überhitzungsrelais wäre ein Kraftstoffpumpenrelais, der von einer Kraftstoffpumpe heiß wird, die zu viele Ampere zeichnet. Sie sollten das Fahrzeug überprüfen lassen, um genau zu sehen, welches Relais eine Überhitzung hat. Wenn es sich um die Kraftstoffpumpenrelais handelt, ersetzen Sie die Kraftstoffpumpe und das Relais, um das Problem zu beheben.

Ist ein Relais gut, wenn es klickt?

Wenn Sie das Relais klicken oder spüren, sind das Relais und seine Verkabelung nicht das Problem. Aber wenn es nicht klickt, könnte das Problem im Relais selbst oder in der Verkabelung sein.

Was passiert, wenn ein Relais fehlschlägt?

Wenn es in offener Position fehlschlägt, erhalten die Heizspulen keine elektrische Leistung und der Ofen erhitzt einfach nicht auf. Wenn es in der geschlossenen Position fehlschlägt, bleiben die Spulen mit voller Leistung und der Ofenzuhitzungen.

Wird ein schlechtes Relais immer noch klicken??

Ein fehlerhaftes Relais erzeugt häufig ein hörbares Klick -Sound, wenn Sie Ihr Auto drehen. Wenden Sie sich sofort an einen Mechaniker, wenn Ihr Auto nicht startet, und Sie bemerken diesen Sound.

Kann ein Relais Ihre Batterie abtropfen lassen??

Was kann eine Autobatterie abtropfen, wenn sie ausgeschaltet ist, Dinge wie Innenlichter, Türlichter oder sogar schlechte Relais.

Kann ein Relais ausbrennen??

Ein Relais brannte aus. Warum ist das? Die folgenden Ursachen sind wahrscheinlich. Wenn auf die Spule Überspannung angewendet wird, wird der isolierende Film der Spule zerstört, und die Kurzstrecke führt zu hohen Temperaturen.