Wie man das Relais überprüft oder nicht

Nehmen Sie sich einen Multimeter und setzen Sie ihn auf Ohm. Berühren Sie die Leitungen über die Elektromagnetspulenstifte und messen Sie den Widerstand. Irgendwo bei 50-120 Ohm ist in Ordnung. Außerhalb oder offener bedeutet eine schlechte Elektromagnetspulenwicklung und Zeit für ein neues Relais.

1. Wie überprüft man, ob ein Relais funktioniert??
2. Wie können Sie feststellen, ob ein Relais mit einem Multimeter schlecht ist?
3. Woher weiß ich, ob ein Staffel schlecht ist?
4. Was dazu führt, dass ein Relais nicht funktioniert?
5. Wie viele Ohm ist ein schlechtes Relais?
6. Wie viele Ohm sollte ein gutes Relais haben?
7. Sollen Relais klicken??
8. Wie viele Volt dauert es, um ein Relais zu aktivieren?
9. Wie funktioniert ein 5 -Draht -Relais??
10. Wie erkennen Sie, ob eine Relaissicherung ohne Multimeter geblasen wird?
11. Scheitern Relais offen oder geschlossen??
12. Sollen Relais klicken??
13. Können Sie ein Starterrelais mit einem Multimeter testen??
14. Woher weiß ich, ob mein Starterrelais kaputt ist?

Wie überprüft man, ob ein Relais funktioniert??

Das einzige Tool, das zum Überprüfen eines Relais erforderlich ist, ist ein Multimeter. Wenn das Relais aus dem Sicherungskasten entfernt wurde, setzt das Multimeter auf die Messung der DC -Spannung und den Schalter in der Kabine aktiviert. Überprüfen Sie zunächst, ob sich 12 Volt an der 85 -Position in der Sicherungskiste befinden, in der das Relais eingesetzt ist (oder wo auch immer die Relais befindet sich).

Wie können Sie feststellen, ob ein Relais mit einem Multimeter schlecht ist?

Nehmen Sie die Leads des Multimeters und verbinden Sie sie über die Spulenklemmen des Relais. Für eine normale Spule sollte der Multimeter zwischen 40 und 120 Ω lesen. Wenn die Spule beschädigt ist, i.e., Es ist offen, das Messgerät zeigt außer Reichweite und Sie müssen das Relais ersetzen.

Woher weiß ich, ob ein Staffel schlecht ist?

Das Auto bleibt plötzlich im Betrieb. Wenn die Zündrelais Shorts ausbrennt oder auf andere Weise fehlschlägt, während der Motor betrieben wird.

Was dazu führt, dass ein Relais nicht funktioniert?

Die beiden häufigsten Versagensmechanismen von Relais sind Kontaminationen und mechanischer Verschleiß der internen Schaltelemente wie folgt: a. Kontamination ist eine Hauptursache für frühe Lebensversagen.

Wie viele Ohm ist ein schlechtes Relais?

Stellen Sie den Multimeter in die Ohm -Einstellung ein, um den Widerstand zu messen und Ihre Sonden auf die beiden normalerweise geöffneten Schalterstifte zu legen, die typischerweise mit „85“ und „86“ gekennzeichnet sind. Ein “o.L ”Lesen oder Wert aus dem Messgerät, der nicht zwischen 50 Ω und 200 Ω liegt, bedeutet, dass das Relais fehlerhaft sein kann.

Wie viele Ohm sollte ein gutes Relais haben?

Der elektrische Widerstand (Impedanz) der Spule variiert und unterschiedlich, abhängig vom Hersteller des Relais sowie des Typs des Relais, aber im Allgemeinen sollte ein typischer Wert zwischen 50 Ohm und 200 Ohm zu erwarten.

Sollen Relais klicken??

Wenn das Relais nicht eine Diode enthält, ist es keine Rolle, ob die Polarität umgeschaltet ist. Das Elektromagnet wird trotzdem mit Energie versorgt. Sie sollten das Relais hören und spüren Klick. Wenn Sie dies nicht tun, funktioniert das Relais nicht. Ersetze es.

Wie viele Volt dauert es, um ein Relais zu aktivieren?

Die Nennspannung eines 12 -V -Relais beträgt 12 V, also sind 80% davon 12 x 0.8 = 9.6v. Theoretisch sollte dieses Relais bei 9 aktiviert werden.6v.

Wie funktioniert ein 5 -Draht -Relais??

5 Pin -Relais liefern 2 Stifte (85 & 86) zur Kontrolle der Spule und 3 Stifte (30, 87 & 87a), die die Leistung zwischen zwei Schaltungen wechseln. Sie haben beide normalerweise offene und normalerweise geschlossene Verbindungsstifte. Wenn die Spule aktiviert ist.

Wie erkennen Sie, ob eine Relaissicherung ohne Multimeter geblasen wird?

Um eine Sicherung ohne Multimeter zu testen. Wenn Sie kein Leuchten oder Piepton aus einem dieser elektrischen Instrumente erhalten, funktioniert die Sicherung nicht und sollte ersetzt werden. Sie können auch eine visuelle Inspektion durchführen. Was ist das?

Scheitern Relais offen oder geschlossen??

Ein Nachteil von Festkörperrelais ist ihre Tendenz, ihre Ausgaben „kurzgeschlossen“ zu machen, während elektromechanische Relaiskontakte dazu neigen, „offen zu scheitern“.In beiden Fällen ist es möglich, dass ein Relais im anderen Modus scheitert, aber dies sind die häufigsten Fehler.

Sollen Relais klicken??

Wenn das Relais nicht eine Diode enthält, ist es keine Rolle, ob die Polarität umgeschaltet ist. Das Elektromagnet wird trotzdem mit Energie versorgt. Sie sollten das Relais hören und spüren Klick. Wenn Sie dies nicht tun, funktioniert das Relais nicht. Ersetze es.

Können Sie ein Starterrelais mit einem Multimeter testen??

Legen Sie mit Ihrem Multimeter Sonden sowohl am Boden- als auch auf dem Zündkreislaufklemme. Wenn die Lesung mehr als 5 Ohm beträgt, muss Ihr Starter -Relais ersetzt werden. Sie können auch einen Drahtpullover verwenden, um den Widerstand zu überprüfen.

Woher weiß ich, ob mein Starterrelais kaputt ist?

Wenn Ihr Starterrelais schlecht geworden ist, wird es das elektrische Signal niemals von der Batterie zum Startermotor schaffen. Infolgedessen wird Ihr Motor nicht umdrehen - egal wie oft Sie den Schlüssel drehen. Ein fehlerhaftes Relais erzeugt häufig ein hörbares Klick -Sound, wenn Sie Ihr Auto drehen.