So testen Sie ein 5 -Pin -Relais mit einem Multimeter

1. Wie lesen Sie ein 5 -Pin -Staffel?
2. Wie können Sie feststellen, ob ein Relais mit einem Multimeter schlecht ist?
3. Was ist Pin 87A auf einer 5 -Pin -Staffel?
4. Sind alle 5 Pin -Relais gleich?
5. Wie überprüfen Sie, ob ein Relais in Ordnung ist?
6. Wie überprüft man ein Relais mit einem Multimeter?
7. Wie viele Ohm sollte ein Staffel lesen?
8. Wie viele Ohm ist ein schlechtes Relais?
9. Wie überprüft man ein Relais mit einem Multimeter?
10. Wie viel Strom braucht ein 5 -V -Staffel?
11. Welche Stifte, um auf Relais zu springen?
12. Wie viele Ohm sollte ein gutes Relais haben?
13. Was sind die üblichen Fehler in Relais?
14. Wie können Sie feststellen, ob ein Relais geblasen wird?

Wie lesen Sie ein 5 -Pin -Staffel?

5 Pin -Relais liefern 2 Stifte (85 & 86) zur Kontrolle der Spule und 3 Stifte (30, 87 & 87a), die die Leistung zwischen zwei Schaltungen wechseln. Sie haben beide normalerweise offene und normalerweise geschlossene Verbindungsstifte. Wenn die Spule aktiviert ist.

Wie können Sie feststellen, ob ein Relais mit einem Multimeter schlecht ist?

Nehmen Sie die Leads des Multimeters und verbinden Sie sie über die Spulenklemmen des Relais. Für eine normale Spule sollte der Multimeter zwischen 40 und 120 Ω lesen. Wenn die Spule beschädigt ist, i.e., Es ist offen, das Messgerät zeigt außer Reichweite und Sie müssen das Relais ersetzen.

Was ist Pin 87A auf einer 5 -Pin -Staffel?

85 und 86 sind die Spulenstifte, während 30, 87 und 87A die Schalterstifte sind. 87 und 87A sind die beiden Kontakte, mit denen 30 verbunden sind. Wenn die Spule nicht aktiviert ist, wird 30 immer mit 87a verbunden. Betrachten Sie dies als das Relais in der normalerweise geschlossenen (aus) Position.

Sind alle 5 Pin -Relais gleich?

Das Problem ist, dass nicht alle Relais gleich sind. Viele Relais, wenn sie für die falsche Anwendung installiert sind, könnten und werden einen kurzen (internen Relaiskreis) verursachen und höchstwahrscheinlich zu Funktionen zu Funktionen oder sogar Schäden an den Fahrzeugcomputersystemen führen.

Wie überprüfen Sie, ob ein Relais in Ordnung ist?

Das einzige Tool, das zum Überprüfen eines Relais erforderlich ist, ist ein Multimeter. Wenn das Relais aus dem Sicherungskasten entfernt wurde, setzt das Multimeter auf die Messung der DC -Spannung und den Schalter in der Kabine aktiviert. Überprüfen Sie zunächst, ob sich 12 Volt an der 85 -Position in der Sicherungskiste befinden, in der das Relais eingesetzt ist (oder wo auch immer die Relais befindet sich).

Wie überprüft man ein Relais mit einem Multimeter?

Nehmen Sie sich einen Multimeter und setzen Sie ihn auf Ohm. Berühren Sie die Leitungen über die Elektromagnetspulenstifte und messen Sie den Widerstand. Irgendwo bei 50-120 Ohm ist in Ordnung. Außerhalb oder offener bedeutet eine schlechte Elektromagnetspulenwicklung und Zeit für ein neues Relais.

Wie viele Ohm sollte ein Staffel lesen?

Die Relais werden normalerweise mit 12 V direkt von der Fahrzeugbatterie geliefert. Der elektrische Widerstand (Impedanz) der Spule variiert und unterschiedlich, abhängig vom Hersteller des Relais sowie des Typs des Relais, aber im Allgemeinen sollte ein typischer Wert zwischen 50 Ohm und 200 Ohm zu erwarten.

Wie viele Ohm ist ein schlechtes Relais?

Stellen Sie den Multimeter in die Ohm -Einstellung ein, um den Widerstand zu messen und Ihre Sonden auf die beiden normalerweise geöffneten Schalterstifte zu legen, die typischerweise mit „85“ und „86“ gekennzeichnet sind. Ein “o.L ”Lesen oder Wert aus dem Messgerät, der nicht zwischen 50 Ω und 200 Ω liegt, bedeutet, dass das Relais fehlerhaft sein kann.

Wie überprüft man ein Relais mit einem Multimeter?

Nehmen Sie sich einen Multimeter und setzen Sie ihn auf Ohm. Berühren Sie die Leitungen über die Elektromagnetspulenstifte und messen Sie den Widerstand. Irgendwo bei 50-120 Ohm ist in Ordnung. Außerhalb oder offener bedeutet eine schlechte Elektromagnetspulenwicklung und Zeit für ein neues Relais.

Wie viel Strom braucht ein 5 -V -Staffel?

5V Relaismodulspezifikationen

Im Allgemeinen würden sie ungefähr so ​​aussehen: Normale Spannung: 5V DC. Normaler Strom: 70 mA. Maximaler Laststrom: 10a/250 V AC, 10a/30 V DC.

Welche Stifte, um auf Relais zu springen?

Wenn die Schaltung die Tests mit hohem Strom (Lastseite) durchführt, sollten Sie einfach in der Lage sein, über die Klemmen 30 und 87 zu jumieren, um das Gerät abzureißen.

Wie viele Ohm sollte ein gutes Relais haben?

Die Relais werden normalerweise mit 12 V direkt von der Fahrzeugbatterie geliefert. Der elektrische Widerstand (Impedanz) der Spule variiert und unterschiedlich, abhängig vom Hersteller des Relais sowie des Typs des Relais, aber im Allgemeinen sollte ein typischer Wert zwischen 50 Ohm und 200 Ohm zu erwarten.

Was sind die üblichen Fehler in Relais?

Die beiden häufigsten Versagensmechanismen von Relais sind Kontaminationen und mechanischer Verschleiß der internen Schaltelemente wie folgt: a. Kontamination ist eine Hauptursache für frühe Lebensversagen.

Wie können Sie feststellen, ob ein Relais geblasen wird?

Wenn Sie die beiden Terminals miteinander verbinden, sollten Sie ein Klick hören. Wenn es klickt, ist die Spule gut und Ihr Relais funktioniert. Wenn es nicht klickt, ist Ihr Relais schlecht.